LIETUVOS MOTORIZUOTŲ PARASPARNIŲ PILOTŲ FORUMAS

Ricardas malacius

Modelistai prigriebti

taisyklėse nustatyti reikalavimai galioja visiems Lietuvos Respublikos oro erdve skrydžius vykdantiems bepiločių orlaivių valdytojams ir atitinkamai orlaiviams, turintiems maksimalią kilimo masę nuo 300 g iki 25 kg..

https://docs.google.com/document/d/1jv9 ... orGEk/edit" onclick="window.open(this.href);return false;

Ricardas rašė:Modelistai prigriebti

taisyklėse nustatyti reikalavimai galioja visiems Lietuvos Respublikos oro erdve skrydžius vykdantiems bepiločių orlaivių valdytojams ir atitinkamai orlaiviams, turintiems maksimalią kilimo masę nuo 300 g iki 25 kg..

https://docs.google.com/document/d/1jv9 ... orGEk/edit" onclick="window.open(this.href);return false;

...vat čia tai man patiiko:
"14. Pilotuojamas orlaivis visada turi pirmenybę prieš bepilotį orlaivį. Bepiločiu orlaiviu draudžiama skristi ir kelti pavojų kylantiems ir tūpiantiems orlaiviams."

Raimucka rašė:

Ricardas rašė:Modelistai prigriebti

taisyklėse nustatyti reikalavimai galioja visiems Lietuvos Respublikos oro erdve skrydžius vykdantiems bepiločių orlaivių valdytojams ir atitinkamai orlaiviams, turintiems maksimalią kilimo masę nuo 300 g iki 25 kg..

https://docs.google.com/document/d/1jv9 ... orGEk/edit" onclick="window.open(this.href);return false;

...vat čia tai man patiiko:
"14. Pilotuojamas orlaivis visada turi pirmenybę prieš bepilotį orlaivį. Bepiločiu orlaiviu draudžiama skristi ir kelti pavojų kylantiems ir tūpiantiems orlaiviams."

Tai jau matau kaip pareina "piragį atkepį" jūsų kaimynams aerodrome.

Gal kas susiruoš palei Belorusų ar Karaliaučiaus sienas paskraidyt .

Didžiosios Britanijos CAA priemė sprendimą atsisakyt ultra lengvųjų orlaivių reguliavimo .
Nors iki Prancūzijos ir Italijos pasiekimų britams dar toli , bet jie nors stengiasi .
LT CAA valdininkų supratimas ir darbo kryptis apie ULO saugumą kardinaliai priešingo supratimo ,arba .....

http://www.caa.co.uk/docs/33/Informatio ... 014091.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

CAA atliko apklausą :

Lietuvos Civilinės aviacijos darbo kokybės apklausos rezultatai :

Gera CAA kontora , gražus pastatas , rimti valdininkai .... kol reikalų su jais neturi .

Šie valdininkai liks ULO istorijoje kaip .....
Licencijavimo skyrius , Vadovauja Stasys Čivilis . ULO licencijavimo rekaluose skyriui iki realybės ....
Orlaivių skyrius , vadovas Andrius Palionis . Apie jų inspektorius (visi vyr. specialistai) ir jų supratimą UL orlaiviuose aerodromuose daug pasakų....


Rezultatai sako apie jų darbą :



http://www.caa.lt/index.php?-194544796" onclick="window.open(this.href);return false;

Teisės akto redakcija įsigalioja nuo: 2016-04-01

394 straipsnis. Oro erdvės naudojimo ir skrydžių taisyklių pažeidimas

7. Skrydžių taisyklių pažeidimas
užtraukia baudą nuo trijų šimtų iki penkių šimtų penkiasdešimt eurų.

8. Orlaivio skrydis valdomoje oro erdvėje be atitinkamo leidimo, kai leidimas reikalingas,
užtraukia baudą nuo trijų šimtų iki penkių šimtų penkiasdešimt eurų.

9. Orlaivio skrydis be specialaus leidimo draudžiamose zonose
užtraukia baudą nuo trijų šimtų iki penkių šimtų penkiasdešimt eurų.

Brangokai išeina, o CAA pikti...

Brangokai bus nuo kitų metų. Todėl siūlau šiais metais atsiskraidyt iki soties, kad paskui net nebeidomu būtu tuose zonose skraidyt.

Panasu kad kaime 50 metru aukstyje skristi prilyginama skraidymui CTR zonoj