Dažniausiai nieko bloga neatsitinka...

[LY2EK]

Dar vienas toks pats atvejis Amerikoje su Hadron XX, kaip ir Ričardui, kai su užtrauktais flaps'ais ir atleistais trimeriais paspaudus speed'ą sparnas lūžta ir nebeatsistato.

Šį kartą aukščio buvo apie 500 metrų, todėl išmetė atsarginį parašiutą ir viskas baigėsi laimingai.





Originalūs pranešimai:

https://www.facebook.com/groups/paramot ... 421128210/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/groups/paramot ... 124326673/" onclick="window.open(this.href);return false;

Nepaisant to, panašu, kad šis sparnas (bent pirmosios jo versijos) turi dar vieną baisų trūkumą. Trimerių konstrukcija neteisingai padaryta, nes kylant jie gali patys atsileisti, kai išvedinėjant sparną rankomis yra užgulamos trimerių jungtis. Tokiu atveju jau pakylama tokioje konfigūracijoje, kurioje sparnas yra ant lūžimo ribos, nes trimeriai būna atleisti, o flaps'ai užtraukti. Daugiau apie tai šitame video nuo 1.50 min:

https://www.youtube.com/watch?v=3GfrlRPCgd4" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vygis]

Kas tie flapsai?

[Dima]

Dvigubi trimeriai padaryti
Pagrindiniai keicia tik sparno kampa (profilis nesikeicia)
Mazos eigos papildomi trimeriukai ("flapsai") atvirksciai, uztraukia tik D - kampo nekeicia.

Todel ir galima pavojinga konfiguracija - atakos kampas mazas, o D eile pritraukta...

[LY2EK]

Lietuviškai tai būtų užsparniai. Maži papildomi trimeriukai, kurie papildomai pakeičia sparno profilį. Lengviau kilti, leistis, mažesnis sink'as skrendant termikuose. Pirmą kartą padarytas atitikmuo parasparniuose.

Aišku, gamintojas aiškiai nurodo, kad negalima nei naudoti speed'o, nei atsileidinėti trimerių, jei jie yra aktyvuoti (užtraukti). Nors ir turi jie daug pliusų, bet akivaizdu, kad maža klaida ir eini žemėn.

http://www.dudek.eu/en/paramotor-ppg/hadron-xx.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.dudek.eu/images/stories/plik ... manual.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Beje, kad sparnas lūžta, tai dar nieko, bet panašu, kad jis po lūžio net nenori atsistatyti, nes trimeriai ir flaps'ai lieka neteisingoje konfigūracijoje. Tarkim kokį Snake irgi galima privesti prie tokio pat lūžio stabdant sparną su speed'u, bet čia kitas dalykas, nes nuo speed'o gali akimirksniu nulipti, o stabdžius atleisti.

[Vygis]

Dėkoju už paaiškinimą, kai flapsai užtraukti turbūt panašu kaip skristi su pristabdytu varais sparnu.

[svajoklis]

pristabdytas sparnas kai negatyvas. o cia idomu kodel sparnas neina i parasiutavimo rezima?

[LY2EK]

Svajokli, pasidomėk, koks refleksų veikimo principas. Tą irgi reikia žinoti, nes motorinių sparnų, kurie nebūtų refleksai, jau beveik nebelikę.

[Ricardas]

Labai padaugėjo atvejų , kai užvedus šalta motorą , jis pradeda dirbt dideliais sūkiais.
Ypač tai atsitinka VITTORAZI Moster varikliukams.
Tai atsitiko Lietuviui anglijoje.Trauma nebuvo didelė.
Ką tik pakalbėjus ,po keleta dienų tai atsitiko Norvegui , šiandien Lietuviui Norvegijoje .
Spėjo išjungt , nes paruošęs laikė jungiklį rankoje.Mėlyne ir guzas petyje

Rankinis Mosterio užvedimas ant žemės pastatytam motorui labai pavojingas.

[viesulas]

Išeina, kad lieka atidaryta karbo difuzoriaus sklendė atleidus gazą.Gal kur stringa troselis? Gal jis kažkur užspaustas? O gal reikia stipresnės spyruoklės sklen-
dės grąžinimui į uždarytą padėtį. Stebulų negali būti.

[LY2EK]

Ne Mosterio, o visų motorų užvedimas pasistačius prieš save yra pavojingas, jau esam kalbėję. Tik ne visi iš pirmo ar antro karto pasimoko...